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汽車業(yè)回升，壓鑄模具廠能否受益？大家都知道，模具是讓材料變形的工藝裝備，一旦對象材料改變了，變形工藝也必然要相應(yīng)地向前發(fā)展改良。在這方面，我們行業(yè)面臨著新課題和新挑戰(zhàn)，而與此同時，也有著非常難得的新一輪契機可以去把握。

? ? 目前，國內(nèi)規(guī)模以上汽車模具企業(yè)的總產(chǎn)值約為70億元上下，考慮到二三級汽車模具市場和用於出口的部分，預(yù)計產(chǎn)銷能基本持平，或者會略有減少。

　　記者：您前面提到，國內(nèi)汽車車身模具主要還是做國內(nèi)市場，您任職的東風模具也奉行這樣的策略嗎？鋁壓鑄模具其實說起來，東風汽車也有多年合資經(jīng)驗，一直相當重視對自身實力的積累。

　　胡道鐘：我們東風模具的定位很明確：堅持不懈地通過技術(shù)創(chuàng)新全面打造品牌形象，把市場做好、做全?？梢钥隙ǖ氖牵覀円欢〞^續(xù)走高端路線，不會陷於低端產(chǎn)品的重復競爭。而且，不僅要做好國內(nèi)市場，國外市場也要做好。

　　其實，就國內(nèi)汽車模具行業(yè)而言，如果追溯走出國門的歷史，早在1980年中國的汽車模具就已出口到日本，2002年以後，又進一步把出口市場拓展到美國和法國等地。

　　據(jù)我所知，國內(nèi)汽車模具企業(yè)的領(lǐng)頭羊們，在這方面都很有干勁和決心，走出國門的立場非常堅定，他們已深刻認識到：必須做一個擁有全球化視野的公司，在這一點上沒有退路可言。

　　前面我也說到，東風汽車模具要打造品牌—你知道，品牌的價值非常巨大。我們以前曾一度期望“以市場換技術(shù)”，但事實證明一廂情愿是行不通的，擁有自主核心技術(shù)相當重要，它是我們謀求可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，不自主創(chuàng)新就沒有前途可言，就談不上自己的品牌形象。

　　目前，東風模具公司注重從兩方面全力打造核心技術(shù)：動力總成和車身外殼，比如其中的車身外殼部分，就會涉及到很多沖壓、焊接的關(guān)鍵技術(shù)。